摩托車對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，除了享受騎行路上的美景之外，手腳并用地操縱摩托車也是其中一部分，而換擋更是駕駛摩托車的樂趣之一。但是日常生活中，尤其在市區(qū)通行，頻繁的紅綠燈等待，需要反復(fù)走走停停時(shí)候，換擋成為了不少人心煩的事情，因此，市面上我們能夠見到不少小型摩托車都搭載了自動(dòng)擋作為標(biāo)志配備，比如踏板車型，是我們都知道的不需要換擋，甚至，已經(jīng)出現(xiàn)了可以換擋的自動(dòng)擋車型出現(xiàn)。。今天，我們聊聊踏板摩托車的自動(dòng)擋與汽車一樣嗎?老司機(jī)和你詳細(xì)介紹下。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
雖然現(xiàn)在自動(dòng)擋車型越來(lái)越多，方式也五花八門，但是現(xiàn)在絕大部分車型手動(dòng)擋依然是主流。對(duì)于手動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，離合器片的異常磨損是新手司機(jī)極易出現(xiàn)的故障，有些新手司機(jī)，所駕駛的手動(dòng)擋車輛甚至不到1萬(wàn)公里就已經(jīng)需要更換離合器片。今天我們就來(lái)分析一下，造成離合器一層磨損的主要原因，以及我們平常如何檢測(cè)離合器的磨損程度，來(lái)確定是否需要更換。造成手動(dòng)擋車輛離合器片異常磨損的主要原因是，駕駛車輛時(shí)車輛處于半離合狀態(tài)。所謂的半離合狀態(tài)就是指車輛行駛當(dāng)中，在換擋完畢之后，離合器踏板沒有完全釋放，使離合器片與離合器壓盤不能充分結(jié)合，相互摩擦，就會(huì)造成離合器片的異常磨損。此狀態(tài)在新手司機(jī)中較為常見，形成原因一般是駕校教練為了考試的通過(guò)率，默認(rèn)學(xué)員在學(xué)車時(shí)半離合駕駛，隨著考試的結(jié)束，此惡習(xí)延續(xù)到了日常行駛過(guò)程中。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
那么，出現(xiàn)哪些現(xiàn)象表示離合器片應(yīng)該更換呢？1、離合明顯變高離合踩到底后掛上擋，正常情況下腳抬起一厘米左右車就該走了，而現(xiàn)在抬起兩厘米后車才走，這就說(shuō)明離合器片因磨損嚴(yán)重而變薄，要抬起很高離合器片才能接合上。2、車子動(dòng)力下降發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何異常的情況下，無(wú)論起步還是爬坡，感覺車子沒有勁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高了，還是動(dòng)力不足，說(shuō)明離合器存在打滑現(xiàn)象。3、加油時(shí)反映遲鈍在高速行駛時(shí)，急踩油門加速超車時(shí)，車提速反應(yīng)遲鈍，發(fā)動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)，然而車并沒有加速，這也是離合器在打滑。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
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